Plattbodentörn IJsselmeer (IJS)

Ein etwas anderes Segelerlebnis: viel Platz an und unter Deck, der Wechsel zwischen Binnen- und Wattenmeer, kleine historische Städtchen und nicht zuletzt das alte Schiff begeistern immer wieder aufs Neue.aufs Neue.

Nördlich von Amsterdam reizt die Zuiderzee bestehen aus Marker- und IJsselmeer, mit gemütlichen Hafenstädchen wie Hoorn, Edam, Medemblik, und vielen weiteren. Enkhuizen auf dem niederländischen Festland (Provinz Nordholland), bietet eine schöne Kulisse. Hier in den sich noch einige Häuser und Gebäude aus dem 17. und dem 18. Jahrhundert. Das ehemalige Dorf kam vor allem durch den Heringsfang zur heutigen Größe. Aber auch das Wattenmeer lockt mit den friesischen Inseln. Schon wegen der Gezeiten wird hier vom Skipper einiges an Können verlangt und von der Crew an sportlichem Ergeiz gefordert. Eine Wende alleine führt meist nicht ans Ziel. Am Ende eines anstrengenden Segeltages gibt es verschiedene Möglichkeiten: eine Radtour oder ein ausgedehnter Strandspaziergang (z.B. auf einer der schönen friesischen Inseln), ein Bummel durchs Städtchen oder auch einfach am Bord das Hafenleben genießen. Eine weitere Besonderheit in diesem
Segelrevier ist das »trocken fallen«. Hierbei wartet man ankernd bei Ende der Flut bis die Ebbe das Schiff »auf Sand« gesetzt hat. Dann ist schöner Watt- Spaziergang möglich. Mit Glück sind auch Seehunde aus der Nähe zu sehen.

Die Einschiffung erfolgt samstags gegen 12 Uhr. Nach dem Bunkern (Einkaufen) wird direkt zum ersten Schlag abgelegt. Meist wird nur eine kurze Strecke gesegelt. Das Schiff wird von einer erfahrenen
Crew (Skipper und Maat) gefahren. Die Route wird von der gesamten Crew gemeinsam mit dem Skipper festgelegt. Hierbei werden die Wünsche der Gäste an Bord weitgehend berücksichtigt, sofern Wind und Wetter nicht einen anderen Kurs vorgeben – denn aktives Segeln steht im Vordergrund. Mitsegeln – Mitanfassen – Miterleben: beim Segeln können Sie aktiv dabei sein. Segel setzen, Segel bergen, Klüverbaum hoch und runter, Schwerter kurbeln, das Ruder führen – alle anfallenden Aufgaben sind möglich. Neulinge lernen hier schnell die notwendigen Handgriffe und stehen oft schon am zweiten Tag selber am Ruder. Erfahrene Segler/innen sind oft verwundert, wie sportlich das Segeln auf solch einem »schweren
Pott« sein kann und genießen das großzügige Platzangebot. Und Plattbodenkenner schätzen ganz einfach die Atmosphäre an Bord und in den Häfen. Die Verplegung wird über eine Bordkasse abgerechnet, die vor Ort eingerichtet wird. Gebunkert und gekocht
wird in Eigenregie. Die zusätzliche Windbeutel Reiseleitung unterstützt und koordiniert die Einkäufe. Gerne ist sie auch bei der Planung von Freizeitaktivitäten am Ende eines Segeltages oder der Route mit ihren Revierkenntnissen behilflich.

Es handelt sich bei den Schiffen um teilweise über 100jährige Frachter, die wieder für die Passagierschifffahrt umgebaut und stetig an die neuesten Sicherheitsstandards angepasst werden. Moderne Standards (Technik, Schlafkabinen, Küche, Sanitär) sind selbstverständlich. Man staunt, wie schnell und wendig solch ein 100t Schiff schon bei geringen Windstärken ist. Auf Plattbodenschiffen und Großseglern gibt es deutlich mehr Segel zu bedienen als auf einer kleinen Yacht und alle finden Ihren »Job«.
Alle eingesetzten Schiffe sind ähnlich in Takelage und Innenausbau. Unter Deck befinden sich die geräumigen 2 – 4 Bettkabinen, Duschen und WC sowie ein großer Salon mit umfassend ausgestatteter Küche. Im Salon sitzt die Crew abends bei spannenden oder lustigen Seemannsgeschichten beisammen. Alle Skipper auf unseren Schiffen sind erfahrene Seeleute, die mit viel Engagement großen und kleinen Gästen die Freude am Segeln vermitteln. Unsere Gäste schätzen die gute Stimmung und die persönliche Atmosphäre an Bord, die auch dadurch gefördert wird, dass immer eine Windbeutel Reisebegleitung mit an Bord ist.

Vor Ort werden wir eine Bordkasse (ca. EUR 8 – 12 pro Tag) einrichten, aus der die Lebensmittel für Frühstück, Abendessen und Snacks für Zwischendurch gekauft werden. 'Bunkern' (einkaufen) und die Zubereitung der Mahlzeiten erfolgen gemeinsam und im Wechsel. Auch die Endreinigung (ca. EUR 80 pro Schiff) wird über die Bordkasse, private Getränke (Saft, Cola, Fanta, etc.) werden separat abgerechnet. Wer möchte kann gern auch selbst gemachtes (Marmelade, Kuchen, Plätzchen) für die Crew mitbringen.

»Das IJsselmeer macht sich sein eigenes Wetter« – sagen die Holländer. Schnelle Wetteränderungen sind in diesem Revier also durchaus möglich. Der Wind liegt in den Sommermonaten durchschnittlich bei 4 Bft., die Temperaturen um 23° C und die Wassertemperaturen nicht selten bei 22° C und mehr.
Mittlere Wassertemperatur 18 – 25° C
Mittlere Lufttemperatur 18 – 25° C